Salut la meute, je rentre d'un long périple, plus de 2500 km, sans aucun souci et PAF! voyant moteur qui s'allume, plus (aléatoirement) voyant de préchauffage qui clignote, sans aucune perte de puissance. après un passage au VCDS 12. 12, voici ce que j'obtiens: Adresse 01: Moteur (J623-CAYC) Labels: No. pièce Log: 03L 906 023 M Mat: 03L 906 023 L Pièce: R4 1. 6l TDI H23 9979 Révision: --H23--- No. de série: AUX7Z0IDFNI022 Codage: 00114016032401080000 No. Atelier: WSC 02069 000 90108 Jeu de données ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023M 003017 ROD: VCID: 306FE6296B5B209E249-8065 1 Code défaut trouvé: 7397 - Filtre à particules transm. de press. Tester un capteur de pression différentielle - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. différentielle P2454 00 [168] - Court-circuit à la masse Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 6 Kilometrage: 182946 km Date: 2017. 09. 09 Temps: 07:20:56 Tests passés: 1 1 0 0 0 Je n'ai pas trouvé cette erreur en cherchant, j'en ai trouvé d'autres approchantes.
À cause de l'amplificateur, les capteurs à une membranes ne peuvent traiter que le cas P1/P2>=1 ou P1/P2<=1. Un mauvais respect des règles de ces capteurs lors de leur utilisation entraînera un affichage erroné des mesures dû à un décalage et a une non-linéarité apparente. Capteurs de pression différentielle - 30 mbar à +/- 50 bar. Il est tout de même possible de prendre en compte ce décalage et de le corriger grâce au système électronique de détection. Finalement la qualité du signal dépendra en grande partie des caractéristiques de l'amplificateur et de la polarité du signal de la cellule de mesure [ 1]. Capteur de pression différentielle à deux membranes [ modifier | modifier le code] Aussi appelés capteurs de pression différentielle bidirectionnel, ils ont la particularité de posséder, comme leur nom l'indique, deux membranes situées au centre du système. Le principal avantage de ces capteurs est qu'ils peuvent traiter les deux cas P1/P2>=1 et P1/P2<=1, obligatoires dans certains cas (appareils respiratoires avec inspiration et expiration... ) qui n'auraient pas pu êtres résolu avec un capteur de pression différentiel à une membrane.
0 TDI montre une perte de puissance, la consommation augmente, le témoin du FAP s'allume. Vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Transmetteur de niveau de différentiel personnalisé à vendre - Hiltech. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne