Boite de vitesse intégralement reconditionnée en échange standard Garantie 1 an sans limite de kilomètres Prix: 447 eur ht soit 549 eur ttc Pour les professionnels en possession d'un numéro de TVA valide la boite de vitesse sera facturée Hors Taxe. Livraison en france métropolitaine: 120 eur Le prix inclus la reprise de l'ancienne boite de vitesse. En cas de non réstitution de la boite de vitesse usagée une caution du montant indiqué ci-dessous sera a prévoir: 140 eur La caution vous sera remboursée a bonne réception de votre boite de vitesse usagée sur notre site.
850, 00 € TTC Modèle 206 Marque Peugeot Gamme Échange Standard (Reconstruite à 0 KM) Type Boîte Manuelle 5 Vitesses Cylindrée 1. 4 HDI Référence 20CP69, 20CP97, 20CQ06, 20CQ53 Garantie Pièce 12 Mois AJOUTEZ AU PANIER POUR CALCULER LES FRAIS DE PORT Premièrement nous utilisons des pièces d'origine et garantissons 12 mois chaque boite de vitesses PEUGEOT 206 1. 4 HDI | 5 Vitesses. Par ailleurs il est à noter que chaque vente échange standard se fait contre l'échange de la vieille matière ( carter intact). Après réception et installation de la nouvelle boite de vitesses, nous passerons récupérer la vieille boîte complète, vidangée et fixée sur la palette sur laquelle la nôtre aura été livrée. Nous assurons la livraison partout en France Métropolitaine. Veuillez nous contacter pour une livraison internationale. Si vous n'en avez pas vous pourrez trouver un garage ici. Dès réception de la commande et du paiement nous remettrons votre boite de vitesses PEUGEOT 206 1. 4 HDI | 5 Vitesses au transporteur.
699 kms Diesel 68 cv Fiche véhicule 2009 139. 699 kms Diesel 68 cv Description complète Année de mise en circulation 2009 Boite de vitesse Boite Mécanique Référence: 49350524 Référence d'origine: 2231W9 399, 00 € TTC Livraison à partir de 69, 00 € Expédiée sous 48h Numéro boite: 20CQ96 REF: 2231W9 Pièce disponible sur notre dépot de Granges La Ville 2011 147. 645 kms Diesel 70 cv Fiche véhicule 2011 147. 645 kms Diesel 70 cv Description complète Année de mise en circulation 2011 Boite de vitesse Boite Mécanique Code moteur 8HR-8H01-DV4C Référence: 41138875 Référence d'origine: 2231F1 416, 50 € TTC Livraison à partir de 69, 00 € Expédiée sous 48h Numéro boite: 20CQ83 28 000 kms! Vous devez être connecté pour négocier le prix de ce produit. Pièce disponible sur notre dépot de Granges La Ville 2010 26. 142 kms Essence 75 cv Fiche véhicule 2010 26. 142 kms Essence 75 cv Description complète Année de mise en circulation 2010 Boite de vitesse Boite Mécanique Code moteur KFW-TU3JP-TU3A-TU3AF Référence: 51252797 Référence d'origine: 2222WY 449, 00 € TTC Livraison à partir de 69, 00 € Expédiée sous 48h Numéro boite:2222WY Pièce disponible sur notre dépot de Granges La Ville 2010 136.
Changer de vitesse sans prendre le temps de débrayer provoquerait de lourds dégâts sur la boîte de vitesses. 😣 Placé en sortie de boîte, le différentiel permet enfin de transmettre le couple moteur aux roues motrices de votre PEUGEOT 206. Dans les virages, ce différentiel applique même des vitesses différentes aux roues motrices, les roues à l'extérieur tournant plus vite que celles à l'intérieur de la courbe, pour gagner en tenue de route et en stabilité. Ces trois éléments que sont la boîte de vitesses, l'embrayage et le différentiel, forment ce que l'on appelle la transmission. Automatique ou manuelle: quelle boîte de vitesses choisir? Vous souhaitez faire l'acquisition d'une PEUGEOT 206 mais vous hésitez entre une boîte automatique et une boîte de vitesses? La question est tout à fait légitime. Certains automobilistes vous assureront que rien ne remplace une boîte de vitesses manuelle tandis que d'autres vous chanteront les louanges des boîtes automatiques. De manière plus objective, nous avons listé les grandes différences entre ces deux types de transmissions: Le confort: Certains conducteurs ne supportent pas de ne pas pouvoir gérer les vitesses, tandis que d'autres sont au contraire plus rassurés de pouvoir garder les deux mains sur le volant.
Sur une transmission manuelle, nous ne voyons depuis l'habitacle qu'une infime partie de la boîte de vitesses, à savoir la pédale d'embrayage et le levier de vitesses. Ceci étant, bien d'autres composants entrent en jeu pour que tout se déroule correctement: tringlerie, volant moteur, pignons, engrenages et arbres sont nécessaires au bon fonctionnement de la transmission. Deux arbres forment la boîte de vitesses. L'arbre d'entrée de boîte, appelé l'arbre primaire; et l'arbre de sortie de boîte, appelé l'arbre secondaire. Tous deux sont dotés de pignons qui, lorsqu'ils sont reliés les uns aux autres, forment plusieurs engrenages qui correspondent aux différentes vitesses du véhicule. VOIR LES TARIFS POUR 206 Lorsque vous passez d'une vitesse à une autre, un composant que l'on appelle un baladeur, vient solidariser le pignon correspondant à la vitesse sélectionnée et l'arbre secondaire. L'embrayage sert quant à lui à désolidariser la boîte de vitesses de l'arbre moteur afin de passer les vitesses sans rien abîmer.