2000) mais y'a pas à rougir face à certaine plus récente Ce qui compte c'est le plaisir 19-09-2005 22:45 vf750 a écrit: > une fois que tu as assimilé le fait qu'à l'arrêt, c'est > assez proche d'une enclume..., que > les suspensions et les freins n'ont pas vraiment l'éfficacité > de ce qui se fait actuellement, que le cadre n'a pas la > rigidité d'un double poutre en alu > LOL! Là, tu pourras regarder les autres de haut avec leur super dernier hi-tech et leur dire "t'as pas connu ça petit!!! Peut on brider tout les transalp femme. " T'as raison, l'électronique c'est d'la m.... quand tu sais conduire, t'as pas besoin de tous ces gadgets ABS et Cie... 20-09-2005 13:28 Merci à vous tous de m'avoir répondu. Donc si jai bien compri en gros il va falloir que je trouve une autre moto en attendant mes 21 ans et ensuite prendre la vff 750 qd jme sré un peu fai la main sur qqchose de moins puissant. il est vrai comme tu le dis vf 750 que le fait davoir une moto que tt le monde n'a pas ca me plaisait bien surtout que jme suis découvert une petite préférence pr les motos de l'époque.
Et c'est aussi une amende de 4ième catégorie qui est à la clé, si les transformations ne font pas l'objet d'une déclaration. Le problème est que le débridage est hors la loi, par conséquent il n'est pas possible de le faire acter légalement, ni de changer la carte grise. Second cas: si on vend sa Honda DEAUVILLE en version libre, c'est l'emprisonnement. Dans ce cas particulier, pas de vide juridique car vous êtes censé connaître votre véhicule. Donc, selon le code de la route ainsi que son article L321-1. Au moment où, vous faites l'importation, l'exposition, l'offre, la vente, la location ou l'incitation à l'achat de votre Honda DEAUVILLE en version libre (donc non-conforme) alors que la moto devrait être en version stipulée sur la carte grise, vous vous exposez de ce fait à Six mois de tôle et jusqu'à 7500 d'amende. Peut on brider tout les transalpine. Et si vous êtes un professionnel la note sera encore plus lourde. C'est à dire, Deux années de prison et ainsi que 30000 d'amendes maximum. Le pire, la bécane peut être saisie!
Quelle est la technique pour débrider sa Honda XLV TRANSALP? Dans un premier temps, le débridage de sa Honda XLV TRANSALP est un sujet auquel il nous est tous arrivé de penser. Ou même envié! Néanmoins, avant de citer les indications au sujet des bridages potentiels qui se situent sur votre Honda XLV TRANSALP. Il est de bon ton de faire un point sur l'aspect légal de la chose mais aussi de connaître les risques encourus sur la route. Peut on brider tout les transalp video. Débrider sa Honda XLV TRANSALP et la légalité Premièrement, le Premier janvier 2016, l'union européene nous a bien gâté!! Tout simplement parce que les motards peuvent enfin profiter intégralement de la puissance originelle de leurs motocycles. Et oui, terminé le bridage à 100 chevaux et l'étouffement de nos engins. Particulièrement sur la Honda XLV TRANSALP. Néanmoins, ça ne s'applique que pour les motocycles qui se trouveront être homologuées de la norme Euro4, du coup dans le cas où on ne peut pas s'acheter une bécane toute neuve ou d'après 2016, c'est dans le derrière!!
3ème cas: on a un accident, et là c'est le plein tarif! Sur un crash, l'expert pourrait faire un contrôle de la motocyclette ainsi que vérifier ses caractéristiques, bien entendu quand il reste quelque chose de la moto. Au moment où l'expert trouve un débridage et que le sinistre a blessé ou tué un tiers. Le procureur sera en mesure de vous engager en plus des autres amendes et infractions citées, dans des poursuites pénales. Et là, ça va jusque l'homicide non volontaire. Concernant les sévices, c'est 5 ans d'emprisonnement et jusqu'à soixante quinze mille d'amende. Quatrième cas: L'assureur peut vous lâchez et se retourner contre vous. Schématiquement, si la loi n'autorise pas que votre Honda DEAUVILLE soit débridée et bien sûr que la motocyclette roule sur la voie publique. Le bridage moto : quelle est la réglementation ?. Que l'assurance a la preuve que vous êtes responsable, dans ce cas votre assurance peut complètement vous lâchez. C'est-à-dire, diminuer ou bien enlever son remboursement. Et parfois même, vous envoyer en justice.
30 juillet 2019 Le bridage de la moto est une manipulation technique imposée par la législation qui vise à réguler la vitesse du véhicule, en fonction de sa puissance, mais aussi de l'expérience du motard. En effet, seul un titulaire du permis A peut piloter une grosse cylindrée. Les jeunes conducteurs, qui viennent d'obtenir un permis A2, ne peuvent circuler que sur des motocyclettes d'une puissance n'excédant pas 35 kW et dont le rapport puissance/poids est inférieur à 0, 2 kW/kg. Ainsi, une moto jeune permis sera nécessairement bridée à 35 kW. Brider une moto pour quoi faire? Bridage sur une Transalp???? | MotardS.ch. Concrètement, brider une moto consiste à entraver son moteur afin qu'il ne délivre pas toute sa puissance. Les brides vont limiter la vitesse. Elles sont situées dans le moteur, et pour certains modèles, dans le pot d'échappement. Par exemple, une 50 cm3 bridée peut atteindre les 45 km/h, tandis que sans ses entraves, elle peut dépasser les 70 km/h. Le bridage d'un deux-roues a lieu dans deux cas de figure majeurs.