le niveau diminue, c'est ça? S'il n'y a pas d fuite, l'huile est consommée et il faut faire le calcul ( tant d'huile pour tant de kilomètres) pour voir si elle est excessive. Le véhicule a combien de kilomètres? Le message est générique et il faut lire les codes défaut pour voir d'où vient le problème. Un moteur atmo comme le VTI a peu de couple à bas régime donc il faut monter dans les tours ( d'où les 4000 t/mn à 130 km/h) pour avoir de la dynamique. Salut, oui le niveau diminue mais il n'y a pourtant pas de trace de fuite. Moteur Peugeot 207/207+ 1.4 16V VTi - 8FS. Mon véhicule a 108 000km. Peux-tu m'en dire un peu plus sur la lecture des "codes défaut"? Merci à toi, bonne soirée. l'huile est brûlée par le moteur. Il faut que tu calcul la consommation pour voir si c'est un problème ou pas. Les codes défaut se lisent avec un lecteur OBD qui se branche sur la prise diagnostic. Il y en a à partir de 20 € sur le net.
Surtout en hiver! Vous faites tourner le moteur 30 minutes en hiver, vous roulez 1 semaine, vous pouvez aller faire le plein! -Pour un probatoire, le prix de l'assurance en tout risque. Malgré un stage qui m'a permis de la baisser de prix, 1300 euros l'année. -La boite de vitesse, alors les vitesses passent, mais on sent beaucoup les rapports. E-La marche arrière, étant donné que elle n'est pas synchronisé, soit elle craque ou elle ne passe pas donc obligé de débrayer à: au démarrage de la voiture, débrayer et passer d'autres vitesses avant la marche arrière. -Voiture lourde en générale, beaucoup accélérer dans les pentes. Et conso instantanée environ, 20L/ 100 pour 90 Km/h en pente en 5 soit, c'est une bonne voiture je dirais pour de l'occasionnel, en été, pour faire un peut de pas pour de long trajet toute l'année. J'ai eut de la chance de ne pas avoir de gros soucis. J'espère que ça vous auras aidé pour votre choix. Et soudain..Defaut moteur, faites réparer le vehicule..P1338 | Forum Peugeot. Cordialement, Alex. 207 Cc (2) CC 1. 6 HDI FAP 112 ROLAND GARROS (2012) Par Didier924 le 19/12/2017 Très agréable petit cabriolet deux places (ne considérer la banquette arrière que comme un coffre d'appoint), correctement fini et sûr, bien équipé en finition Roland Garros avec ses sièges en cuir chauffants, tenant bien la route, économique et dommage qu'à l'époque, le trois cylindres turbo accouplé à la boite automatique Aisin Warner n'existait pas encore...